english
Кодекс. Законодательство, комментарии, судебная практика
Главная страница Карта сайта Написать письмо
ГОСТ, СНиП, СанПиН, ВСН, РД, РДС, СП, ГЭСН, ФЕР, ТЕР, ГН,
правовые акты — всего более 17 000 000 документов
8-800-555-90-25
Новая версия Программного комплекса 6.2016

Шмаль Генадий Иосифович

Президент Союза нефтегазопромышленников.

Подписывайтесь на нас:

Последние события
  • "Газпром нефть" продлила лицензию на освоение Новопортовского месторождения до 2150 года

    ООО "Газпромнефть-Ямал" успешно актуализировало лицензию на освоение Новопортовского месторождения. Федеральное агентство по недропользованию продлило дочерней компании "Газпром нефти" право пользования недрами до 2150 года. Это - самый продолжительный срок лицензии в портфеле активов "Газпром нефти". Ранее ЗАО "Мессояханефтегаз" (в равных долях принадлежит "Газпром нефти" и НК "Роснефть") продлило лицензию на право пользования недрами Восточно-Мессояхского нефтегазоконденсатного месторождения до 2140 года.

    Благодаря сбалансированной схеме разработки Новопортовского месторождения и долгосрочной лицензии "Газпромнефть-Ямал" получает надежные юридические основания для реализации производственных планов. В поселках Мыс Каменный, где расположен нефтеналивной отгрузочный терминал "Ворота Арктики", и Новый Порт завершается масштабное строительство промысловой инфраструктуры. Долгосрочное планирование позволит "Газпромнефть-Ямал" рационально использовать современные технологии для повышения коэффициента извлечения нефти, что увеличит эффективность разработки месторождения.


    Источник:
    http://www.gazprom-neft.ru/

  • "РН-Юганскнефтегаз" добыл 350-миллионную тонну нефти в Майском регионе

    "РН-Юганскнефтегаз" добыл в Майском регионе 350-миллионную тонну нефти с начала промышленного освоения месторождений региона. Первым в промышленную разработку введено Южно-Балыкское месторождение - в 1976 году. За первые три месяца 2016 года на месторождениях региона добыто порядка 3,2 млн тонн нефти - более 20% от всей добычи "РН-Юганскнефтегаза", крупнейшего нефтедобывающего предприятия ОАО "НК "Роснефть", накопленная добыча которого превышает 2,1 млрд тонн нефти.
    В настоящее время в Майском регионе (группа месторождений, объединённых по территориальному признаку) разрабатывается 10 месторождений на площади 3,5 тыс. км, среди которых: Малобалыкское, Среднебалыкское, Среднебалыкское (южная часть), Южно-Балыкское, Петелинское, Майское и месторождения Угут-Киняминской группы.

    Их разработкой занимаются четыре цеха по добыче нефти и газа, обслуживают шесть цехов смежных подразделений, действуют цех подготовки производства и цех энергетического обеспечения. Развитая инфраструктура включает более 5800 скважин, пункт приема-сдачи товарной нефти, два пункта перекачки нефти, 15 дожимных насосных станций, 6 электроподстанций - 110/35 кВ, автодороги общей протяженностью более 820 км. В настоящее время активно ведется строительство инфраструктуры новой группы месторождений Чупальского лицензионного участка.

    В процессе разработки месторождений Майского региона применяются самые передовые технологии в строительстве скважин, их освоении, механизированной добыче и инфраструктурных решениях: бурение горизонтальнонаправленных скважин, зарезка боковых стволов, проведение операций гидроразрыва пласта (ГРП), внедрение технологий одновременно-раздельной эксплуатации и др. С 2015 года на Западно-Угутском месторождении применяется технология бурения горизонтальных скважин с проведением многостадийных ГРП. Дебиты нефти таких скважин на данном месторождении достигают 150-180 т/сут. На месторождениях региона активно ведется строительство производственных и энергетических объектов.

    Всего "РН-Юганскнефтегаз" ведет разработку 32 лицензионных участков на территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры.

    Источник:
    http://www.rosneft.ru/

  • Правительство ужесточает меры против бензинового контрафакта

    По поручению президента правительство подготовило предложения по усилению государственного контроля за качеством нефтепродуктов. По информации "Известий", за нарушение штрафы могут составить 1% от выручки. По словам экспертов, предложенных мер недостаточно, так как среди них отсутствует система контроля за хранением и транспортировкой топлива, где, собственно, и совершается подлог. Пока же в стране, по различным оценкам, каждый седьмой литр бензина является суррогатом.

    Год назад Президент России Владимир Путин после совещания с членами правительства дал поручение Генеральной прокуратуре РФ проверить качество топлива по всей стране. Через две недели после этого заявления Генеральная прокуратура РФ совместно с Росстандартом и рядом других контрольно-надзорных органов начала массовые проверки АЗС, НПЗ, нефтебаз и нефтехранилищ. В середине октября стали известны промежуточные результаты этих мероприятий, которые показали, что было проверено 3632 объекта и нарушения были выявлены на 1483 из них. А это больше 40%.

    Согласно данным проверки (имеется в распоряжении "Известий"), в прошлом году была проверена 3251 АЗС, что составляет около 15% всех заправок страны, в числе которых - 709 АЗС нефтяных компаний и 2542 независимые АЗС. И как выяснилось, нарушений по физико-химическим показателям на АЗС ВИНК (вертикально интегрированные компании) было выявлено 7,1%, у независимых АЗС эта доля - 23,8%. При этом больше всего нарушений было связано с дизельным топливом.

    Об итогах проверки президенту было доложено на президентской комиссии по ТЭК прошлой осенью. Тогда же Владимир Путин дал поручение разработать предложения по усилению государственного контроля за качеством нефтепродуктов. Как стало известно "Известиям", в настоящее время правительство их подготовило.

    - Среди мер, предлагаемых правительством, - ввод оборотных штрафов в размере 1% от выручки за нарушения в физико-химическом составе топлива. За нарушение в маркировке, искажение информации в паспорте продукции, на товарных чеках - от 100 тыс. рублей до 300 тыс. За повторное нарушение - остановка деятельности до 10 дней, - рассказал источник "Известий", знакомый с предложениями правительства. По его словам, внесение изменений в КоАП в ближайшее время будет включено в программу весенней сессии Государственной Думы.

    Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша отметил, что противодействие производству и реализации контрафактного топлива может быть осуществлено только путем реализации комплекса системных мер, основными из которых, по его мнению, являются насыщение топливного рынка товарными продуктами с сохранением баланса между оптовыми и розничными ценами для исключения востребованности топливных суррогатов, а также распространение системы государственного контроля характеристик топлива на все этапы его обращения на рынке - выпуск в обращение, транспортировка, хранение, оптовая и розничная торговля. Ведь фальсификация топлива и документов совершается не на НПЗ или АЗС, а на объектах перевалки и хранения, а также в процессе транспортировки.

    - Необходимо создать систему контроля за товаропотоком, - говорит собеседник "Известий", отмечая, что сделать это возможно. По словам Евгения Аркуши, к примеру, у РЖД есть все данные о перемещении груженых железнодорожных вагонов-цистерн с видами перевозимых марок нефтепродуктов.

    - Согласитесь, странно, если на нефтебазу поступили нефтепродукты, не являющиеся автомобильным бензином и дизельным топливом, а бензовозы вывезли оттуда именно бензин и дизель. Это можно отследить. Но у того же Росстандарта нет полномочий вести оперативно-разыскную деятельность, необходимо привлечение силовых структур, - отмечает глава Российского топливного союза.

    Что касается усиления ответственности, в том числе путем введения оборотных штрафов, то, по мнению Аркуши, этот вопрос может подниматься, когда существующая система наказаний за административные правонарушения покажет свою неэффективность. Кроме того, необходимо учесть поручение Президента РФ о необходимости применения при первичном нарушении административного наказания исключительно в виде предупреждения с выдачей предписания об устранении.

    Заместитель председателя комитета по энергетической политике РСПП Юрий Станкевич отмечает, что на сегодняшний день, по данным Минэнерго, совокупный объем суррогатного топлива в стране составляет порядка 10 млн т. Общее же потребление моторных топлив в год примерно 70 млн т. Таким образом, почти каждый седьмой литр топлива в стране является суррогатом.

    - Предварительная оценка изменений, происходящих на внутреннем рынке моторных топлив после принятия органами власти управленческих решений в 2015 году, свидетельствует о продолжающемся распространении фальсифицированного и некачественного топлива, что наносит урон не только бюджету в виде недополученных акцизов, но и экологической обстановке в стране. При этом уменьшается эффект от проведенных нефтяными компаниями мероприятий по модернизации перерабатывающих мощностей, - говорит Станкевич.

    По его словам, в целях улучшения ситуации необходимо разработать и утвердить на федеральном уровне порядок учета нефтепродуктов при их выпуске в обращение, транспортировке, хранении и реализации, а также требования по обеспечению сохранения состава и свойств нефтепродуктов при их движении от изготовителя до потребителя.

    Зампред профильного комитета РСПП отмечает, что для сокращения доли "левого" топлива на рынке необходимо запретить торговлю на АЗС иными видами топлив, кроме бензина, дизеля и газомоторного топлива. Это исключит появление на заправках аналогов бензина в виде судового и печного топлива. Кроме того, необходимо создать специальный орган, уполномоченный осуществлять контроль за деятельностью организаций, осуществляющих реализацию нефтепродуктов. А также установить, что производство по делам об административных правонарушениях в сфере оборота нефтепродуктов должно осуществляться в форме административного расследования с определением всей цепочки поставок некачественного нефтепродукта. Кроме того, Станкевич считает, что необходимо ужесточить санкции за использование техники с превышением допустимого уровня вредного воздействия на окружающую среду (введение запрета на эксплуатацию).

    В нефтяных компаниях ("Газпром нефть", "Лукойл", "Сургутнефтегаз", "Башнефть") и Минэнерго не ответили на запрос "Известий". В "Роснефти" же заявили, что в компании внедрена и успешно функционирует многоступенчатая система контроля качества продукции от скважины до бака автомобиля. Система предполагает анализ качества на всех этапах жизненного цикла продукции, начиная от входного контроля сырья и компонентов на нефтеперерабатывающих предприятиях компании и заканчивая контролем качества на нефтебазах и АЗК.

    - Отклонение от паспортных показателей ведет к отказу от приемки топлива и, соответственно, передаче в следующее звено реализации. При этом по запросу розничного подразделения в компании внедрена и совершенствуется система внезапных контрольных проверок качества топлив на АЗК, в том числе с использованием мобильных лабораторий, - заключил представитель "Роснефти".


    Источник:
    http://www.lawtek.ru/

  • Росгеология приступила к заключительному этапу геофизических исследований на перспективной на углеводороды Северо-Анабарской площади

    Специалисты филиала АО "ВНИИГеофизика" (г.Москва, предприятие входит в государственный холдинг Росгеология) - "Спецгеофизика" - приступили к завершающему этапу комплексных полевых геофизических работ с целью выявления новых зон нефтегазонакопления в зоне сочленения Енисей-Хатангского и Лено-Анабарского прогибов.

    Исследования проводятся за счет средств федерального бюджета по государственному контракту, заключенному в ноябре 2014 года между холдингом и Департаментом по недропользованию по Центрально-Сибирскому округу.

    Геологи в рамках проекта изучают Северо-Анабарскую площадь, расположенную на территории Красноярского края и Республики Саха.

    Перед специалистами поставлена задача исследовать глубинное геологическое строение протерозойских, палеозойских отложений северного склона Анабарской антеклизы, оценить их нефтегазогенерирующие свойства, изучить по глубоким горизонтам структурной взаимосвязи Прианабарский, Хатангский и Лено-Анабарский прогибы. На 2016 год запланировано проведение сейсморазведки МОГТ 2D в объеме 484 погонных км, электроразведки методами МТЗ и ЗСБ - по 500 погонных км.

    По итогам первого квартала уже проведено 345,4 погонных км полевых сейсморазведочных работ, 126 погонных км электроразведки ЗСБ.

    Параллельно ведется камеральная обработка материалов. Завершение исполнения контракта и защита геологического отчета намечены на IV квартал 2016 года.


    Источник:
    http://rosgeo.com/

  • "Сахалин Энерджи" представила отчет об устойчивом развитии за 2015 год

    Компания "Сахалин Энерджи" провела презентацию отчета об устойчивом развитии за 2015 год. На презентации присутствовали представители российского делового сообщества, органов власти, общественных объединений, некоммерческих организаций, культурных и образовательных учреждений, средств массовой информации.

    "Сахалин Энерджи" выпускает отчет уже седьмой год, он подготовлен по стандарту Глобальной инициативы по отчётности (GRI) в области устойчивого развития и успешно прошел процедуру общественного заверения в совете по нефинансовой отчетности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Отчет за 2015 год впервые стал тематическим. Его главной темой стала безопасность.

    Безопасность для "Сахалин Энерджи" - это не просто следование нормативным требованиям и стандартам, а основной критерий оценки надежности производства и эффективности бизнеса. Именно поэтому критерий безопасности прослеживается во всех сферах деятельности компании, начиная от обучения сотрудников и заканчивая принятием стратегических решений. В ноябре 2015 года "Сахалин Энерджи" достигла важного показателя в сфере безопасности - компания отработала четыре года без дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали бы люди.

    В отчете также содержится информация об основных направлениях и результатах производственной, социальной и экологической деятельности компании. В нем подробно рассказывается о вкладе "Сахалин Энерджи" в социально-экономическое развитие региона.

    В ходе работы над отчетом об устойчивом развитии были проведены два раунда диалогов с заинтересованными сторонами и онлайн - анкетирование. Все комментарии, пожелания и рекомендации были учтены компанией и включены в отчет.


    Источник:
    http://www.lawtek.ru/

  • "ЛУКОЙЛ" открыл в Австрии терминал по перевалке и хранению масел

    В Вене состоялся запуск в эксплуатацию терминала по перевалке и хранению наливных масел ПАО "ЛУКОЙЛ". В церемонии открытия приняли участие Председатель Совета директоров ПАО "ЛУКОЙЛ" Валерий Грайфер, Президент Парламента Вены Гарри Копитц и Президент торгово-промышленной палаты Вены Вальтер Рук.

    Строительство на берегу Дуная терминала, включающего в себя резервуарный парк и причальный комплекс, стало вторым этапом модернизации австрийского завода смазочных материалов LUKOIL Lubricants Europe, который ЛУКОЙЛ приобрел в 2014 году.

    С 2015 года завод ЛУКОЙЛа в Австрии сертифицирован по высшей категории стандарта Ассоциации автомобильной промышленности Германии VDA 6.3 и является одним из поставщиков масел на сборочные предприятия немецких автоконцернов. Открытие терминала в Вене позволит оптимизировать логистику доставки базовых масел из России и повысить конкурентоспособность готовой продукции ЛУКОЙЛа в Европе.


    Источник:
    http://www.lawtek.ru/

  • Минприроды России предлагает вернуть в бюджетное законодательство институт экологических фондов, где будут концентрироваться средства от экологических платежей

    Минприроды России предлагает вернуть в бюджетное законодательство институт экологических фондов, где будут концентрироваться средства от экологических платежей.

    Данную инициативу озвучил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской на Международной выставке-форуме "ЭКОТЕХ".

    Речь идет прежде всего о средствах, поступающих от платы за негативное воздействие на окружающую среду

    Необходимость в данном нововведении назрела в связи с тем, что с 1 января 2016 года в России однозначно определено лицо, которое обязано вносить плату за негативное воздействие на окружающую среду при размещении отходов (в том числе - при размещении твердых коммунальных отходов).

    Кроме того, на законодательном уровне урегулированы вопросы, относящиеся к предмету государственной экологической экспертизы федерального уровня в отношении объектов, используемых для обезвреживания и (или) размещения отходов. Определены объекты государственной экологической экспертизы федерального уровня - предприятия-загрязнители первой категории и полигоны отходов.

    Выступая на Пленарном заседании, Министр особо подчеркнул тот факт, что в общем объеме образующихся в России отходов "львиную долю" - 98% - составляют промышленные отходы, образующиеся в основном в результате деятельности по добыче и переработке сырья.

    Он также отметил, что именно поэтому принятым законом предусмотрено экономическое стимулирование при обращении с "промышленными отходами" путем введения в правоприменительную практику с 2020 года понижающих коэффициентов к нормативам платы за размещение отходов. Этот механизм будет работать, если отходы образовались в процессе утилизации ранее накопленных или размещенных отходов или если произошло понижение класса опасности отходов в сторону менее опасного. Это обеспечит снижение затрат предприятий на 10% при обеспечении переработки промышленных отходов, рекультивации территорий.

    По словам С.Донского, данные меры позволят в ближайшее время сформировать полноценную отрасль по переработке отходов, вовлечению их в хозяйственный оборот, а новые экономические инструменты позволят перейти к целостной экономической модели, обладающей мощным ресурсо- и энергосберегающим эффектом.

    "Только в рамках Года экологии в 2017 году мы планируем создать в регионах 40 современных объектов производительностью свыше 50 млн. кубометров в год, запустить переработку более 40% образующихся отходов I-IV классов опасности, рекультивировать 16 объектов на площади более 100 га, в том числе в Арктике, утилизировать более 7 тысяч тонн высокоопасных отходов", - заявил С.Донской.

    По мнению Министра, новые подходы государственной политики в природоохранной сфере позволят сформировать эффективные стимулы для экологической модернизации экономики, создания благоприятной среды для населения страны и сохранения национальных природных комплексов.

    "В рамках "ЭКОТЕХА" мы планируем заключить соглашения по исполнению предусмотренных в рамках Года экологии мероприятий по модернизации производств в 4 регионах с 7 крупными предприятиями из списка крупнейших загрязнителей", - подчеркнул Сергей Донской.

    Глава Минприроды России также выразил уверенность в том, что в ходе работы выставки-форума "ЭКОТЕХ" будет создана большая перспективная площадка для обмена опытом и широкого распространения применяемых в России и мире технологий, направленных на охрану окружающей среды.


    Источник:
    http://www.lawtek.ru/

  • Совет ЕЭК изменит Единый реестр органов по сертификации

    21 апреля началось общественное обсуждение нового проекта Совета ЕЭК "О внесении изменений в Положение о порядке включения органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, а также его формирования и ведения, утвержденное решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 года N 319", на официальном сайте для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения (http://regulation.gov.ru/p/48141).

    Проект уточнит требования к порядку включения органов по сертификации и испытательных лабораторий в Единый реестр. Коснется это, правда, только тех органов, которые подтверждают соответствие продукции и товаров для железнодорожных перевозок. Само Положение будет дополнено новым пунктом, в котором указано, что в Единый реестр будет включен только один орган по сертификации железнодорожной продукции от каждого государства - участника ЕАЭС.

    Критерии для таких органов установлены в пункте 4 Положения:

    Орган по сертификации должен быть зарегистрирован в качестве юр. лица;

    Орган должен иметь действующий аттестат аккредитации;

    В штате должны быть эксперты по профилю, соответствующему области аккредитации.

    Пункт 4 будет дополнен подпунктом 4.1.7 - новым критерием, в соответствии с которым для включения в реестр орган должен будет иметь рекомендации от железнодорожной администрации государства - участника ЕАЭС. Обсуждение продлится до 23 мая 2016 года. В случае принятия поправки вступят в силу спустя 10 дней после официального опубликования.


    По материалам:
    http://www.centrattek.ru

  • Комиссия совместно со странами ЕАЭС готовит Договор о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами

    25-26 апреля в Евразийской экономической комиссии рассмотрен проект международного Договора о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами.

    В заседании, которое прошло под председательством члена Коллегии (Министра) по техническому регулированию ЕЭК Валерия Корешкова, приняли участие члены Рабочей группы по разработке Договора - представители уполномоченных органов государственной власти и эксперты стран ЕАЭС, а также Евразийской экономической комиссии.

    Проект международного Договора подготовлен Комиссией в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и Рабочим планом подготовки актов, с учетом наилучшей международной практики, правил и принципов, установленных Соглашением ВТО по техническим барьерам в торговле.

    В проекте документа определены подходы к устранению барьеров в торговле с третьими странами, а также с их интеграционными объединениями и международными организациями, механизмы устранения таких барьеров, в том числе обеспечивающие возможность взаимного признания результатов оценки соответствия.

    В ходе двухдневной работы участники заседания обсудили предложения по проекту Договора, с учетом которых он был доработан Комиссией.

    Отметив, что Комиссии и странам Союза еще предстоит интенсивная работа по принятию Договора, Министр ЕЭК Валерий Корешков подчеркнул: "Расширение торгово-экономических связей с третьими странами и ключевыми интеграционными объединениями является одним из важнейших направлений развития Союза. Это отражено в приоритетах председательства Казахстана, закрепленных в обращении Президента Республики Казахстан Нурсултана Абишевича Назарбаева к главам наших государств. Принятие Договора позволит установить механизмы развития таких взаимоотношений в части снятия имеющихся технических барьеров в торговле, что положительно скажется на безопасности, качестве и уровне товарооборота продукции стран ЕАЭС".

    С учетом состоявшегося обсуждения проект Договора в ближайшее время будет направлен в государства Союза для проведения процедуры внутригосударственного согласования.

    Источник:
    http://www.eurasiancommission.org/

  • Росавтодор: с этого года переход на новый международный ГОСТ позволит увеличить срок службы российских дорог

    С 2016 года Росавтодор будет постепенно наращивать объемы потребления дорожного битума по новому ГОСТ 33133-2014. Уже в этом сезоне для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны планируется использовать около 30 тыс. тонн битума, соответствующего данному межгосударственному стандарту.

    Переход на использование при строительстве и ремонте дорог нового битума будет постепенным - в течение нескольких лет. Перед дорожниками России поставлена задача увеличения продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет, которая в настоящее время планомерно выполняется Росавтодором. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в том числе высококачественного битума.

    Выработкой совместных действий по поэтапному наращиванию объемов выпуска и потребления битума по ГОСТ 33133-2014 займется Рабочая группа, в которую войдут представители Минтранса России, Росавтодора, Госкомпании "Автодор" и нефтеперерабатывающей отрасли.

    В ходе заседаний Рабочей группы участники будут обсуждать параметры из перечня дополнительных требований ГОСТ 33133-2014 для его адаптации к применению на территории России, а также корректировку требований по температуре отгрузки и хранения битумов.

    Подготовка нового межгосударственного стандарта является итогом совместной работы дорожной и нефтеперерабатывающей отраслей, которая продолжалась около 10 лет. Новый нормативный документ предполагает более жесткие условия оценки устойчивости к старению покрытия, введение определения вязкости битумов вместо условных показателей, введение ряда методов испытаний, моделирующих реальные воздействия на дороги в период эксплуатации.

    Необходимо отметить, что еще в 2007 году в рамках Межправительственного совета дорожников в Перми была выработана новая форма отраслевых стандартов - предварительные национальные стандарты. Данные документы позволяют в течение трех лет параллельно действовать старому и новому ГОСТам, давая заказчику право выбора, а производителю - время для перестройки производства. Таким образом, переход дорожной отрасли на новый ГОСТ 33133-2014 будет максимально безболезненным и не внесет коррективы в планы по совершенствованию федеральной дорожной сети на ближайшие годы.

    Справка:

    С 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования". С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.

    В этом сезоне различные виды битумных вяжущих будут использоваться при ремонте и реконструкции почти 9 тыс. километров федеральных дорог. Благодаря качественному битуму трассы получат дополнительную защиту от преждевременного износа за счет использования современных вяжущих материалов (в том числе модифицированных с применением специальных полимеров).


    Источник:
    www.rosavtodor.ru

  • Российские и финские предприниматели готовятся к совместным проектам

    Президент Национального объединения застройщиков Леонид Казинец в составе делегации Минэкономразвития РФ посетил столицу Финляндии Хельсинки.

    Как сообщается на сайте НОЗА, Леонид Казинец представлял интересы предпринимателей России и в связи с этим провел встречу с представителями деловых кругов Финляндии, обсудив с ними возможность дальнейшего развития делового сотрудничества. "Финский бизнес сегодня сильно заинтересован в инвестициях в производство России. Со своей стороны, мы готовы предложить финским партнерам непосредственное участие во многих российских проектах и оказать всестороннюю поддержку", - подчеркнул Леонид Казинец.

    По итогам переговоров был подписан протокол, в котором стороны закрепили намерение продолжить работу по созданию российско-финской рабочей группы, которая позволит предпринимателям обеих стран напрямую договариваться об участии в проектах. Рабочая группа будет окончательно сформирована в ближайшее время, а также собран пакет предложений обеих сторон о совместном участии в конкретных проектах на территориях Финляндии и России. Следующая встреча группы состоится в Москве, отметили в НОЗА.


    Источник:
    www.sroportal.ru

  • Росавтодор: с этого года переход на новый международный ГОСТ позволит увеличить срок службы российских дорог

    С 2016 года Росавтодор будет постепенно наращивать объемы потребления дорожного битума по новому ГОСТ 33133-2014. Уже в этом сезоне для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны планируется использовать около 30 тыс. тонн битума, соответствующего данному межгосударственному стандарту.

    Переход на использование при строительстве и ремонте дорог нового битума будет постепенным - в течение нескольких лет. Перед дорожниками России поставлена задача увеличения продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет, которая в настоящее время планомерно выполняется Росавтодором. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в том числе высококачественного битума.

    Выработкой совместных действий по поэтапному наращиванию объемов выпуска и потребления битума по ГОСТ 33133-2014 займется Рабочая группа, в которую войдут представители Минтранса России, Росавтодора, Госкомпании "Автодор" и нефтеперерабатывающей отрасли.

    В ходе заседаний Рабочей группы участники будут обсуждать параметры из перечня дополнительных требований ГОСТ 33133-2014 для его адаптации к применению на территории России, а также корректировку требований по температуре отгрузки и хранения битумов.

    Подготовка нового межгосударственного стандарта является итогом совместной работы дорожной и нефтеперерабатывающей отраслей, которая продолжалась около 10 лет. Новый нормативный документ предполагает более жесткие условия оценки устойчивости к старению покрытия, введение определения вязкости битумов вместо условных показателей, введение ряда методов испытаний, моделирующих реальные воздействия на дороги в период эксплуатации.

    Необходимо отметить, что еще в 2007 году в рамках Межправительственного совета дорожников в Перми была выработана новая форма отраслевых стандартов - предварительные национальные стандарты. Данные документы позволяют в течение трех лет параллельно действовать старому и новому ГОСТам, давая заказчику право выбора, а производителю - время для перестройки производства. Таким образом, переход дорожной отрасли на новый ГОСТ 33133-2014 будет максимально безболезненным и не внесет коррективы в планы по совершенствованию федеральной дорожной сети на ближайшие годы.

    Справка:

    С 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог", в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования". С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.

    В этом сезоне различные виды битумных вяжущих будут использоваться при ремонте и реконструкции почти 9 тыс. километров федеральных дорог. Благодаря качественному битуму трассы получат дополнительную защиту от преждевременного износа за счет использования современных вяжущих материалов (в том числе модифицированных с применением специальных полимеров).


    Источник:
    www.rosavtodor.ru

  • Правительство рассмотрит законопроект о признании парковочных мест объектами недвижимости

    Законопроект, позволяющий приравнять парковочные места к самостоятельным объектам недвижимости, доработан и внесен в правительство, сообщил в ходе совещания с представителями бизнес-сообщества замруководителя Росреестра Максим Смирнов.

    Речь идет о законопроекте, разработанном в соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина о вовлечении в гражданский оборот площадок, являющихся частями нежилых зданий и сооружений, - признании их самостоятельными объектами недвижимости. Это парковочные места, площадки в торговых центрах под банкоматы и средства телефонной связи.

    "Закон внесен в правительство в середине апреля. Он доработан и внесен в окончательном виде. Сейчас он облачен в конструктивную форму", - цитирует Смирнова РИА "Новости".

    По поручению президента закон должен быть принят до 1 июня этого года и вступить в силу 1 января 2017 года.


    Источник:
    www.sroportal.ru

  • Росреестр сотрудничает с застройщиками

    В Федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестре) состоялось совещание с участием ведущих участников рынка недвижимости. На встрече присутствовали застройщики, входящие в "Клуб инвесторов Москвы", а также представители правительств Москвы и Московской области.

    На мероприятии обсуждались меры по совершенствованию учетно-регистрационных процедур и сокращению барьеров, возникающих у юридических лиц при получении услуг по регистрации прав и кадастровому учету недвижимости. Участники мероприятия были проинформированы об актуальных предложениях Росреестра по совершенствованию законодательства в учетно-регистрационной сфере.

    В ходе мероприятия были рассмотрены вопросы из частной практики застройщиков. Представители бизнес-сообщества получили разъяснения по возможным решениям нестандартных вопросов, возникающих при регистрации прав и кадастровом учете объектов недвижимости.

    Участникам встречи представили последние разработки Росреестра в области электронных сервисов, которые позволят бизнесу экономить время и сократить финансовые затраты при получении государственных услуг. Ведомство анонсировало новый сервис по формированию схем расположения земельных участков на кадастровом плане территории и презентовало новую версию публичной кадастровой карты (ПКК).

    "Одна из важнейших задач Росреестра - содействие в улучшении инвестиционного климата и развитии рынка недвижимости в стране. И мы совершенствуем процессы предоставления наших услуг, в том числе электронные сервисы, опираясь на экспертное мнение представителей бизнеса и общественности", - сообщил глава Росреестра Игорь Васильев.

    Кстати, процедуру регистрации прав на квартиры в новостройках в Росреестре планируют упростить. В настоящее время она предусматривает регистрацию договора долевого участия и права собственности на квартиру после ввода дома в эксплуатацию. "Это повторяющиеся процедуры", - отметил Игорь Васильев, добавив, что процесс можно упростить до одного действия.


    Источник:
    www.sroportal.ru

  • Жильцам, имеющим задолженность по взносам на капремонт, отключат коммунальные услуги

    Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства готовится внести поправки в жилищное законодательство, которые бы позволяли отключать коммунальные услуги тем собственникам помещений в многоквартирных домах, которые имеют задолженность по обязательным взносам на капитальный ремонт.
    По словам заместителя министра строительства и ЖКХ А. Чибиса, данная инициатива необходима для того, чтобы повысить платежную дисциплину граждан, поскольку в тех регионах, где уже начался сбор денег на капремонт, собираемость платежей в среднем не превышает 80%.
    Помимо отключения коммунальных услуг, к должникам по взносам за капремонт могут быть применены и другие меры воздействия - в частности, на сумму задолженности может быть начислена пеня в размере одной трехсотой ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки платежа.  

  • При проведении капремонта многоквартирных домов будут использоваться только отечественные лифты

    Общественный совет при Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства выдвинул предложение о запрете использования любых импортных лифтов и лифтового оборудования при реализации региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов. По мнению членов Общественного совета, данная мера поможет стимулировать производство лифтового оборудования в России, а также значительно сэкономить средства, собираемые на капремонт, поскольку отечественные лифты зачастую существенно дешевле импортных.
    О результатах рассмотрения Минстроем данной инициативы пока не сообщается.

  • 148 управляющих компаний Свердловской области прошли первый этап лицензирования

    Руководители 148 управляющих компаний сдали экзамены и получили квалификационные аттестаты, действующие в течение пяти лет.
    Как рассказал журналистам "ОГ" глава Государственной жилищной инспекции (ГЖИ) Свердловской области Алексей Россолов, эти компании получили право подать документы на лицензирование. А две из них - УК "Стандарт" и "ЖКХ Эльмаш" - уже направили в лицензионную комиссию пакеты документов.
    Свердловская область стала первым регионом в стране, приступившим к проведению квалификационного экзамена.


Архив новостей

Профессиональные справочные системы «Техэксперт»

Ведущее электронное собрание нормативно-технических,
технологических и справочных документов

Системы «Техэксперт» — это современные, умные, профессиональные справочные системы, содержащие нормативно-правовую, нормативно-техническую документацию, уникальные сервисы, услуги и готовые решения для специалистов.
Системы ориентированы на руководителей и специалистов производственных подразделений предприятий и организаций всех основных отраслей экономики: энергетики, нефтегазовой промышленности, строительства, машиностроения, связи и других.

Идеальный инструмент

Профессиональные справочные системы «Техэксперт» успешно закрывают информационные потребности большинства подразделений предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Мы обеспечиваем каждого пользователя современным умным электронным помощником, помогающим в принятии и реализации решений.
наверх

Преимущества профессиональных справочных систем «Техэксперт»

Информативность. Системы включают весь комплекс нормативной и справочной информации.

Уникальность.Системы занимают ведущее место на рынке, а по некоторым сервисам — единственные в своем роде, не имеющие аналогов.

Современность. Мы создаем системы нового поколения, опирающиеся на передовые программные разработки.

Аналитика.Системы предоставляют пользователям готовые решения и системную аналитику.

Эталонность. Являются образцом и примером на рынке справочных систем, что подтверждено многочисленными наградами и сертификатами.

Профессионализм. Мы создаем системы при поддержке наших партнеров, среди которых ведущие российские и международные организации, государственные органы, крупнейшие вузы и СМИ. Мы сотрудничаем с лучшими специалистами и экспертами.

Надежность. Нашим системам доверяют уже более 50 тысяч пользователей, и это число постоянно увеличивается. Все они довольны качеством и наполнением систем, что регулярно подчеркивают в присылаемых отзывах.

Доступность. Это самые умные справочные системы по самой доступной цене.

Комплексный подход
Системы нового поколения «Техэксперт» объединяют комплексную достоверную нормативную и консультационную информацию, а также уникальные аналитические и интеллектуальные услуги и сервисы.

«Техэксперт» предоставляет пользователям доступ к уникальным услугам, многие из которых не имеют аналогов в России. Среди них:

Законность
и достоверность
Профессиональные справочные системы «Техэксперт» создаются в строгом соответствии с действующим законодательством. Мы заключаем официальные договоры с правообладателями и работаем исключительно с первоисточниками информации.

В нашей компании работает штат квалифицированных юристов, с помощью которых отслеживаются малейшие изменения в законодательстве. Информация, содержащаяся в системах, всегда достоверна и актуальна. Все документы проходят троекратную проверку, легитимны и подкреплены официальными договорами. Мы обеспечиваем пользователей самой актуальной и достоверной технологической документацией из первых рук.

Присутствие в каждом регионе России
Сеть «Техэксперт» объединяет более 150 городов, в которых успешно работают наши представительства — филиалы, дистрибьюторы и дилеры. В любом уголке страны наши специалисты обеспечат каждого пользователя всей необходимой документацией, уникальными сервисами, услугами, предоставив доступ к готовым решениям практических задач.

Более 1000 специалистов компаний-дистрибьюторов по всей стране ежедневно занимаются обслуживанием пользователей систем «Техэксперт». Сеть «Техэксперт» охватывает практически все регионы и продолжает активно развиваться, по праву являясь крупнейшей информационной сетью России.

наверх

«Техэксперт» — это полный доступ к любым нормативно-техническим, технологическим и справочным документам РФ!

> 17 000 000

общий фонд документов

Наши профессиональные справочные системы будут полезны в работе руководителей компаний и различного рода специалистов, чья деятельность неотрывно связана с применением российских нормативных и технологических документов. Каждый год мы совершенствуем и модернизируем системы «Техэксперт» для специалистов всех отраслей экономики и основных функциональных служб предприятия. Мы идем в ногу со временем и регулярно внедряем новые востребованные услуги для пользователей.
наверх