english
Кодекс. Законодательство, комментарии, судебная практика
Главная страница Карта сайта Написать письмо
ГОСТ, СНиП, СанПиН, ВСН, РД, РДС, СП, ГЭСН, ФЕР, ТЕР, ГН,
правовые акты — всего более 17 000 000 документов
8-800-555-90-25

Зубихин Антон Владимирович

Заместитель Председателя Комитета РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия

Подписывайтесь на нас:

Последние события
  • В Минтрансе задумались о переводе вертолетов на природный газ

    Министерство транспорта России решило создать условия для стимулирования постепенного перевода воздушного транспорта и аэропортовой наземной спецтехники на использование природного газа. Нигде в мире работы по переводу воздушных судов на газ пока не проводятся. Эти предложения призваны помочь улучшить экологическую ситуацию и расширить внутренний рынок газа в условиях прогнозируемого в среднесрочной перспективе сокращения внешнего спроса на голубое топливо.

    Минтранс России разработал проект государственной программы "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива". Значительную часть документа составляет подпрограмма "Воздушный транспорт", участие в подготовке которой принимала Росавиация совместно с Министерством промышленности и торговли и Министерством энергетики.

    "Газомоторное топливо может рассматриваться как альтернатива традиционному авиатопливу в первую очередь для региональных воздушных судов гражданской авиации. В качестве пилотных регионов по применению газомоторного топлива на вертолетах рассматриваются Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ненецкий автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ", - говорится в документе.

    Перевод вертолетов и самолетов на газ принесет стране, особенно ее северным регионам, включая Арктику, значительные экономические и социальные выгоды, считают в Минтрансе. При этом в ведомстве согласны, что реализация проекта в ближайшие годы не представляется возможной в силу ее организационной сложности, в том числе - необходимости мобилизовать и скоординировать расходование значительных финансовых ресурсов. Однако полный отказ от него сделал бы невозможным перевод авиации на газомоторное топливо в долгосрочной перспективе.

    В планах Министерства транспорта также переход на использование природного газа в качестве газомоторного топлива на обслуживающей транспортной технике в российских аэропортах - это позволило бы снизить затраты на обслуживание пассажиров и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Пилотные проекты предусматривают начало эксплуатации до 20 единиц газомоторной спецтехники на базе легковых или грузовых автомобилей на территории нескольких аэропортов: Домодедово, Шереметьево, Пулково и Казань.

    В целом реализация программы по воздушному транспорту рассчитана на 2018-2022 годы и предполагает бюджетное финансирование в размере 7,9 млрд рублей, в том числе 100 млн рублей в 2018 году, 115 млн рублей - в 2019-м, по 2,5 млрд рублей в 2020-2021 годах и 2,6 млрд рублей - в 2022-м. Эти средства предлагается направить на создание условий для поэтапного перехода на использование природного газа и на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию техники нового поколения для авиационного транспорта, использующей газомоторное топливо.

    В настоящее время проект госпрограммы проходит процедуры согласований в установленном порядке. Как рассказали "Известиям" в Минтрансе, направить документ в правительство планируется уже в первом полугодии 2017 года.

    Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в настоящее время проводит исследования в направлении использования природного газа в качестве авиационного топлива на перспективных образцах авиатехники, рассказал "Известиям" источник в ОАК. Кроме того, по его словам, в целях обеспечения безопасности полетов при сотрудничестве с рядом институтов РАН ведутся разработки еще одной ключевой технологии - специальных присадок ингибиторов, предотвращающих взрывоопасность топлива.

    Генеральный директор вертолетной авиакомпании "Вертикаль-Т" Владимир Скурихин сомневается в практической реализации задачи по переходу вертолетов на использование газомоторного топлива в обозримые сроки.

    - Я думаю, в ближайшие 30 лет эта задача не будет реализована. Для начала надо хотя бы автомобильную технику перевести на газомоторное топливо, - заявил "Известиям" Владимир Скурихин.

    Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров видит в идее Минтранса по использованию газомоторного топлива на воздушных судах единственное преимущество - ценовое, которое нивелируется целым рядом негативных факторов. К ним относятся, например, ограниченная география использования работающих на газе воздушных судов ввиду отсутствия необходимой наземной инфраструктуры по хранению и заправке, высокая стоимость создания такой инфраструктуры по всей стране, а также непредсказуемые сроки службы и показатели надежности газомоторных двигателей.

    - Приступать к реализации такого проекта можно только в случае, если выигрыш в цене будет десятикратный и выше. Пока такие преимущества неочевидны. Не случайно ведущие западные авиапроизводители не спешат двигаться в этом направлении. При этом они активно ведут изыскания в части использования авиационного биотоплива, - сказал "Известиям" Роман Гусаров. - Что касается наземной техники, то здесь сомнений нет. Газ дешевле бензина, а перевод автомобильных двигателей на газ требует совсем небольших затрат.

    Россия является единственной страной, обладающей авиационной газотопливной технологией и поднявшей в небо летательные аппараты на ее основе. Первые экспериментальные воздушные суда на газомоторном топливе испытывались еще в 1987-1988 годах. В частности, в 1987-м появилась модификация вертолета Ми-8ТГ, работающего на топливе пропан-бутанового ряда. В 1988 году был создан самолет Ту-154 ЛЛ (Ту-155) на метане и водороде.


    Источник:
    https://arctic.gov.ru/

  • АО Транснефть Сибирь подтвердило соответствие международным стандартам основных систем управления

    В АО "Транснефть - Сибирь" 18-19 апреля 2017 года состоялся инспекционный аудит на соответствие международным стандартам в сфере энергетического менеджмента, экологического менеджмента и управления охраной труда.

    Аудиторы международной сертификационной компании DQS регулярно проводят анализ деятельности основных структурных подразделений акционерного общества. В текущем году проверка проходила в Тобольском управлении магистральных нефтепроводов (УМН), в частности, его структурном подразделении - линейной диспетчерско-производственной станции (ЛПДС) "Уват", а также в аппарате управления.

    Аудитор высоко оценила достигнутые показатели предприятия в области энергоменеджмента, охраны труда и экологической безопасности. В том числе было отмечено, что с момента проведения предыдущего аудита не зарегистрировано случаев производственного травматизма в Тобольском УМН, профессиональных заболеваний и аварий на технических устройствах предприятия, что свидетельствует о высоком уровне безопасности на предприятии. Кроме того, не произошло ни одного инцидента с экологическим ущербом. В целях повышения уровня культуры производства, мотивации работников к соблюдению требований охраны труда разработана процедура проведения конкурса "Лучшее подразделение по охране труда", "Дня безопасности труда", по результатам которого работникам структурного подразделения, занявшим первое место, установлена надбавка к тарифной ставке.

    В 2016 году в рамках реализации программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности предприятие получило существенную экономию энергетических ресурсов, что также способствовало снижению количества выбросов в атмосферу. Таких показателей удалось достичь благодаря повышению КПД насосного оборудования и электродвигателей, оптимизации расходов электроэнергии на собственные нужды. За счет применения автоматизированных систем управления технологическими процессами прослеживается тенденция исключения работы оборудования вхолостую.

    В заключении аудитора были высоко отмечены выполняемые в 2017 году научные исследования, связанные с экологическим мониторингом и анализом естественного цикла воспроизводства биоресурсов акватории реки Таз в месте пересечения с нефтепроводом Заполярье - Пурпе, а также изучение путей миграции оленей в районах, где трубопровод пересекает тундру в надземном исполнении.

    По итогам аудита было отмечено, что процессы и операции, реализуемые в сфере охраны труда, экологической безопасности и энергоэффективности АО "Транснефть - Сибирь", соответствуют политике ПАО "Транснефть" и требованиям международных стандартов.


    Источник:
    http://siberia.transneft.ru/

  • РН Пурнефтегаз начал применять беспилотные аппараты для патрулирования месторождений

    "РН-Пурнефтегаз", дочернее общество НК "Роснефть", начал применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для контроля объектов добычи и транспортировки нефти.

    На месторождениях, разрабатываемых "РН-Пурнефтегаз", протяжённость трубопроводных магистралей составляет около 4,5 тыс.км. Наблюдение с воздуха позволяет многократно повысить эффективность контроля за работой трубопроводов и объектов нефтегазодобычи, с учетом того, что в весенний период многие участки становятся непроходимыми.

    Диапазон скоростей беспилотника составляет от 60 до 130 км/ч, заряда аккумулятора хватает на 3-3,5 часа полёта. Запуск аппаратов производится с земли с помощью катапульты, а посадка осуществляется на парашюте, что позволяет использовать БПЛА с необорудованных площадок.

    Современная аппаратура беспилотников транслирует оператору изображение в высоком разрешении в режиме реального времени. Кроме видимого диапазона, камеры работают в инфракрасном спектре, что позволяет получать информацию и в тёмное время суток.

    Применение БПЛА наряду с другими современными технологиями позволит существенно повысить экологическую и промышленную безопасность, а также усилить контроль за объектами нефтегазодобычи.


    Источник:
    https://www.rosneft.ru/

  • Газпром продолжает разработку и реализацию инновационных проектов

    Совет директоров рассмотрел и утвердил Отчет о ходе реализации за 2016 год Программы инновационного развития ПАО "Газпром" до 2025 года, а также принял к сведению информацию об эффективности освоения средств, выделяемых на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы (НИОКР).

    Отмечено, что успешное выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, позволяет компании последовательно повышать технологический уровень развития, улучшать производственные процессы за счет оптимизации использования всех видов ресурсов. Инновационные исследования направлены на разработку и внедрение отечественного высокотехнологичного оборудования и материалов, а также сложных технологических комплексов, не имеющих мировых аналогов.

    Одним из приоритетных направлений работы "Газпрома" является реализация проекта по созданию технологии производства метано-водородных смесей. Их применение позволяет решать задачи по повышению энергоэффективности газоперекачивающих агрегатов и снижению выбросов загрязняющих веществ и парниковых газов от газотурбинных установок.

    Совместно с Российской академией наук "Газпром" работает над созданием компактных долговечных систем хранения газа в сорбированном состоянии. В настоящее время создан опытный образец такой системы - он представляет собой адсорбционный газовый терминал, который позволяет аккумулировать и выдавать потребителю почти в два раза большее количество природного газа, чем аналогичная по размерам и давлению емкость для хранения газа в компримированном (сжатом) виде.

    В нефтяном бизнесе Группы "Газпром" одним из ключевых направлений инновационного развития является совершенствование технологий горизонтального бурения и многостадийного гидроразрыва пласта (ГРП), в том числе для рентабельного освоения трудноизвлекаемых запасов нефти. Так, летом 2016 года впервые в России специалисты "Газпром нефти" провели 30-стадийный ГРП.

    "Газпром" - один из лидеров по инвестициям в инновации среди российских компаний. В прошедшем году на объектах Группы было внедрено более 440 результатов НИОКР. Общий ожидаемый эффект от их использования оценивается более чем в 279 млрд руб.

    Кроме того, компания совершенствует систему управления инновационной деятельностью, развивает научно-техническое сотрудничество с зарубежными партнерами, расширяет взаимодействие с российскими образовательными организациями. Так, количество опорных вузов "Газпрома" в 2016 году было увеличено с 9 до 12. По итогам прошлого года в этих учебных заведениях в стадии выполнения находились три программы научных исследований и разработок в интересах "Газпрома", сформированы две новые программы. В настоящее время готовятся еще пять таких программ.

    Совет директоров рассмотрел и одобрил проводимую компанией работу по реализации проектов в сфере импортозамещения в 2016-2017 годах. Утвержден Отчет о реализации корпоративного плана импортозамещения в 2016 году. Правлению поручено продолжить работу в данном направлении, включая развитие сотрудничества с отечественными поставщиками в нефтегазовой отрасли для совершенствования производства, стимулирования технического, экономического прогресса и повышения конкурентоспособности российских товаров.

    Совет директоров рассмотрел и одобрил предложения по учету рекомендаций аудитора по результатам проведения аудита реализации Долгосрочной программы развития "Газпрома" за 2015 год.


    Источник:
    http://www.gazprom.ru/

  • В Росстандарте обсудили проведение проверок топлива с участием общественных организаций

    Актуальные вопросы взаимодействия с общественными организациями при проверках топлива обсудили на совещании в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

    В мероприятии, которое провел заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, приняли участие представители Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службы, Федерации автовладельцев России, Российского топливного союза, ФГУП "ВНИИР", ФГУП "НАМИ", компании "Фольксваген", предприятий топливного рынка, в частности компаний Лукойл, Газпром Нефть, Роснефть, Транс-АЗС, Петербургской топливной компании и другие участники рынка.

    Мероприятие было организовано по инициативе Российского топливного союза в связи с появлением в открытых источниках информации сведений об инициировании рядом общественных организаций проверок качества топлива на рынке. Результаты, которые по их итогам выдаются в публичное поле, далеко не всегда основаны на проверенных сведениях и способны нанести вред деловой репутации добросовестных участников рынка.

    В частности, президентом Российского топливного союза Евгением Аркушей отмечено, что зачастую такие проверки проводятся с применением несертифицированного оборудования и в условиях, не позволяющих сделать однозначные выводы, а также без привлечения аккредитованных лабораторий.

    По мнению участников совещания, мероприятия по проведению общественными объединениями проверок топлива должны основываться на утвержденной методике и с применением средств измерения (в т.ч. экспресс-анализаторов) утвержденного типа.

    Кроме того, полученная по результатам таких проверок информация до своего опубликования должна быть направлена в органы контроля (надзора) для проведения мероприятий по исследованию топлива в лабораторных условиях, а в случае выявленных нарушений - для принятия мер административного воздействия.

    Представители ФГУП "ВНИИР" сообщили о технических возможностях разработанного на базе института экспресс-анализатора топлива, а также о проведении в настоящее время работ по его тестированию и внесению в реестр средств измерений. Аппарат позволяет оценить топливо на соответствие по октановому (цетановому) числу, содержания серы и металлов. Напомним, что Росстандарт планирует начать использование этого метода в тестовом режиме в ближайшее время.

    В свою очередь, руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев проинформировал о ходе разработки методики оценки качества сервиса на автозаправочных станциях, которую планируется утвердить в качестве национального стандарта до конца 2017 года. Предлагаемая система оценки будет взаимосвязана с созданной Росстандартом Национальной системой сертификации, которая уже проходит апробацию в пилотном режиме.

    Методика и ее отдельные разделы могут быть использованы на добровольной основе всеми желающими, включая общественные объединения, осуществляющие мониторинг на рынке топлива.

    По итогам состоявшегося совещания принято решение о проведении в мае 2017 года на площадке Росстандарта совещания с участием представителей федеральных органов исполнительной власти, Генеральной прокуратуры Российской Федерации и с приглашением широкого круга общественных объединений для обсуждения и выработки алгоритма взаимодействия и координации деятельности в сфере мониторинга на рынке топлива.

    "Росстандарт поддерживает общественную инициативу, направленную на повышение качества топлива и дисциплины на топливном рынке в целом. Мы готовы к совместной работе с общественными институтами, работа которых основывается на принципах достоверности и прозрачности, а ее цели и результаты понятны всем участникам топливного рынка", - отметил замглавы Росстандарта Алексей Кулешов.


    Источник:
    http://www.gost.ru/

  • Импортозамещение в нефтегазовой сфере идет опережающими темпами

    Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков принял участие в работе сессии "Конкуренция нефтегазовых технологий: импортозамещение в ключевых сегментах нефтегазовой отрасли, локализация производств и экспортный потенциал российского ТЭК" в рамках Национального нефтегазового форума в Москве.

    По итогам 2016 года доля импорта в нефтегазовом машиностроении составила 45,5% при плановом значении в 56%. Замглавы Минпромторга рассказал в своем выступлении о ключевых инструментах поддержки импортозамещающих проектов в ТЭК и основных принципах выстраивания коммуникаций между промышленностью и энергетикой.

    В успешной реализации проектов импортозамещения в ТЭК важную роль сыграло создание соответствующих профильных департаментов в нефтегазовых компаниях и делегирование их представителей на роль руководителей экспертных групп по развитию технологий и оборудования. Этот опыт мы хотим сейчас распространить и на другие направления, например в энергетическое машиностроение, - сказал Василий Осьмаков.

    Он подчеркнул, что министерство всегда готово подставлять инвестиции нашим компаниям, в связи с чем в последние годы был запущена широкая линейка инструментов поддержки проектов в нефтегазовом комплексе.

    Через разные механизмы, включая Фонд развития промышленности, мы поддержали около 30 проектов по выпуску нового оборудования для предприятий ТЭК на сумму более 3,5 млрд рублей. С нефтегазовой сферой напрямую связаны два из восьми подписанных на сегодняшний день специальных инвестиционных контрактов. Кроме того, во многом под задачи топливно-энергетического комплекса был создан новый инструмент поддержки - субсидирование части затрат на производство и реализацию пилотных партий высокотехнологичной продукции. Промышленным предприятиям компенсируется до 50% понесенных издержек, - отметил замминистра.

    Василий Осьмаков добавил, что отдельная большая работа ведется по шельфовой тематике. Например, в рамках Национальной технологической инициативы планируется реализовать проект по созданию первого в России цифрового подводно-добычного комплекса. Продвижению инновационных разработок в нефтегазовой сфере способствует также совместная программа Минпромторга России и Минобрнауки России по созданию инжиниринговых центров на базе ведущих вузов страны.


    Источник:
    http://minpromtorg.gov.ru/

  • В Росстандарте обсудили проведение проверок топлива с участием общественных организаций

    Актуальные вопросы взаимодействия с общественными организациями при проверках топлива обсудили на совещании в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

    В мероприятии, которое провел заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, приняли участие представители Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службы, Федерации автовладельцев России, Российского топливного союза, ФГУП "ВНИИР", ФГУП "НАМИ", компании "Фольксваген", предприятий топливного рынка, в частности компаний Лукойл, Газпром Нефть, Роснефть, Транс-АЗС, Петербургской топливной компании и другие участники рынка.

    Мероприятие было организовано по инициативе Российского топливного союза в связи с появлением в открытых источниках информации сведений об инициировании рядом общественных организаций проверок качества топлива на рынке. Результаты, которые по их итогам выдаются в публичное поле, далеко не всегда основаны на проверенных сведениях и способны нанести вред деловой репутации добросовестных участников рынка.

    В частности, президентом Российского топливного союза Евгением Аркушей отмечено, что зачастую такие проверки проводятся с применением несертифицированного оборудования и в условиях, не позволяющих сделать однозначные выводы, а также без привлечения аккредитованных лабораторий.

    По мнению участников совещания, мероприятия по проведению общественными объединениями проверок топлива должны основываться на утвержденной методике и с применением средств измерения (в т.ч. экспресс-анализаторов) утвержденного типа.

    Кроме того, полученная по результатам таких проверок информация до своего опубликования должна быть направлена в органы контроля (надзора) для проведения мероприятий по исследованию топлива в лабораторных условиях, а в случае выявленных нарушений - для принятия мер административного воздействия.

    Представители ФГУП "ВНИИР" сообщили о технических возможностях разработанного на базе института экспресс-анализатора топлива, а также о проведении в настоящее время работ по его тестированию и внесению в реестр средств измерений. Аппарат позволяет оценить топливо на соответствие по октановому (цетановому) числу, содержания серы и металлов. Напомним, что Росстандарт планирует начать использование этого метода в тестовом режиме в ближайшее время.

    В свою очередь, руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев проинформировал о ходе разработки методики оценки качества сервиса на автозаправочных станциях, которую планируется утвердить в качестве национального стандарта до конца 2017 года. Предлагаемая система оценки будет взаимосвязана с созданной Росстандартом Национальной системой сертификации, которая уже проходит апробацию в пилотном режиме.

    Методика и ее отдельные разделы могут быть использованы на добровольной основе всеми желающими, включая общественные объединения, осуществляющие мониторинг на рынке топлива.

    По итогам состоявшегося совещания принято решение о проведении в мае 2017 года на площадке Росстандарта совещания с участием представителей федеральных органов исполнительной власти, Генеральной прокуратуры Российской Федерации и с приглашением широкого круга общественных объединений для обсуждения и выработки алгоритма взаимодействия и координации деятельности в сфере мониторинга на рынке топлива.

    "Росстандарт поддерживает общественную инициативу, направленную на повышение качества топлива и дисциплины на топливном рынке в целом. Мы готовы к совместной работе с общественными институтами, работа которых основывается на принципах достоверности и прозрачности, а ее цели и результаты понятны всем участникам топливного рынка", - отметил замглавы Росстандарта Алексей Кулешов.


    Источник:
    http://www.gost.ru/

  • Световозвращающие элементы и изделия для пешеходов разъяснения нового стандарта

    В целях обеспечения безопасности участников дорожного движения с 1 сентября 2017 года для добровольного применения на территории Российской Федерации вводится национальный стандарт ГОСТ Р 57422-2017 "Световозвращающие элементы и изделия для пешеходов и других участников дорожного движения".

    Световозвращающие элементы и изделия из материалов, обладающих световозвращающими свойствами, служат для визуального обозначения присутствия участника дорожного движения при освещении его фарами транспортного средства на дорогах в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

    Введенный стандарт распространяется на световозвращающие изделия в виде подвесок, повязок, манжет, браслетов, значков, брелоков, шевронов и других аналогичных изделий. Новый ГОСТ также действует в отношении световозвращающих элементов одежды для взрослых, головных уборов, обуви, кожгалантерейных и других изделий для взрослых, детей и подростков в виде наклеек, нашивок на одежду, головных уборов, обуви, кожгалантерейных и други изделий.

    Стандарт регламентирует требования фотометрических показателей, показателей устойчивости к воздействиям, в том числе низких и высоких температур, стирки, осадков, а также требования к безопасности, испытаниям и маркировке.

    В соответствии с Правилами дорожного движения при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств.

    Официальные представители ГИБДД неоднократно отмечали, что световозвращающие элементы, используемые участниками дорожного движения, не обеспечивают необходимый коэффициент световозвращения. Поэтому введение нового национального стандарта поможет выбирать качественную продукцию, которая обеспечит необходимый уровень видимости на дорогах.


    Источник:
    gost.ru

  • Росаккредитация разработала электронный сервис прекращения деклараций о соответствии заявителями

    20 апреля 2017 года на сайте Росаккредитации начал работать электронный сервис прекращения декларации о соответствии. Новый функционал реализован в рамках модернизации Электронного сервиса регистрации деклараций о соответствии и позволяет заявителям, ранее зарегистрировавшим декларацию через орган по сертификации или в электронной форме при помощи сервиса на сайте Росаккредитации (http://srd.fsa.gov.ru/landing/), самостоятельно прекратить ее действие. Услуга предоставляется бесплатно.

    Прекратить ранее зарегистрированную декларацию можно дистанционно, из офиса или дома, - для этого достаточно иметь личный кабинет организации в ЕСИА и сертификат квалифицированной электронной подписи. Запуск данного функционала позволит сократить и временные издержки, связанные с получением государственной услуги по прекращению декларации о соответствии и получить услугу полностью в электронном виде.

    При этом за декларантами по-прежнему сохраняется право направления уведомлений о прекращении действия деклараций в Росаккредитацию или орган по сертификации в порядке, предусмотренном решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 09.04.2013 г. N 76 и приказами Минэкономразвития России от 21.02.2012 N 76, от 24 ноября 2014 г. N 752.

    Для прекращения действия декларации о соответствии через Сервис (http://srd.fsa.gov.ru/landing/) необходимо:

    авторизоваться через Единый портал государственных и муниципальных услуг (https://esia.gosuslugi.ru) как индивидуальный предприниматель или юридическое лицо;

    выполнить поиск ранее зарегистрированной декларации о соответствии, действие которой необходимо прекратить. Поиск осуществляется по регистрационному номеру декларации и дате начала действия. При этом происходит автоматическая проверка прав доступа к прекращению найденной декларации на основании данных заявителя, указанных в личном кабинете портала государственных и муниципальных услуг;

    внести сведения о прекращении действия декларации;

    подписать сведения о прекращении действия квалифицированной электронной подписью.

    Сертификат квалифицированной электронной подписи можно получить в любом аккредитованном удостоверяющем центре.

    Для подписания сведений используется плагин, который можно скачать на стартовой странице Сервиса (http://srd.fsa.gov.ru/landing/).

    Перед началом работы с Сервисом электронной регистрации деклараций необходимо ознакомиться с Руководством пользователя на стартовой странице Сервиса (http://srd.fsa.gov.ru/landing/).


    Источник:
    fsa.gov.ru

  • Эксперты обсудили вопросы внедрения технологии информационного моделирования в строительстве

    Реализация плана мероприятий по внедрению оценки экономической эффективности обоснования инвестиций и технологий информационного моделирования на всех этапах "жизненного цикла" объекта капитального строительства обсуждалась с экспертным сообществом 20 апреля в Минстрое России под председательством замглавы ведомства Хамита Мавлиярова.

    Открывая совещание, замминистра напомнил, что подготовленная Минстроем России дорожная карта была утверждена вице-премьером Дмитрием Козаком в марте текущего года. В плане прописаны основные шаги, которые Минстрой, как регулятор строительной отрасли, должен сделать для создания условий применения технологий информационного моделирования на практике.

    "Мы условно разделили нашу работу в этом направлении на несколько блоков: проектирование, экспертиза, строительство, эксплуатация, вывод из эксплуатации (снос). По каждому из блоков в рамках рабочей группы мы отрабатываем вопросы, которые позволят усовершенствовать нормативно-правовую базу для эффективного применения информационного моделирования на всех этапах "жизненного цикла" объекта капитального строительства", - отметил Хамит Мавлияров.

    Он также сообщил, что в ближайшее время будут запущены пилотные проекты, на которых планируется отработать все нюансы применения этой технологии на практике, что позволит качественно дополнить нормативную базу.

    В ходе совещания также обсуждались такие вопросы, как анализ и доработка сводов правил, корректировка ГОСТов на проектирование для обеспечения возможности применения технологии информационного моделирования, вопросы авторского права, хранения и размещения проектной документации.


    Источник:
    http://www.minstroyrf.ru

  • Депутаты поддержали в первом чтении законопроект по капремонту

    Государственная Дума Российской Федерации приняла в первом чтении законопроект, разработанный Минстроем России, о капитальном ремонте многоквартирных домов. Законопроектом устанавливается четкий механизм исполнения муниципалитетом обязательств по капитальному ремонту домов, капремонт в которых требовался до приватизации первого жилого помещения.

    Проект федерального закона "О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации и статью 16 Закона Российской Федерации "О приватизации жилищного фонда в Российской Федерации" разработан для реализации выводов Конституционного Суда о необходимости определения четкого алгоритма выполнения муниципалитетом обязательств по производству капремонта домов, нуждавшихся в нем еще до приватизации.

    Согласно Жилищному кодексу в ходе приватизации жилье должно было передаваться новым собственникам в удовлетворительном состоянии. Согласно предложению Минстроя России, Жилищный кодекс необходимо дополнить новой статьей, устанавливающей особенности организации капитального ремонта многоквартирных домов, в которых требовалось проведение капитального ремонта на дату приватизации первого жилого помещения.

    "Если еще до даты приватизации первого жилого помещения в доме было принято решение о проведении капремонта, но ремонт не был проведен, и с тех пор ни за счет средств федерального бюджета, ни за счет регионального или местного бюджета капитальный ремонт не проводился, бывший наймодатель будет обязан финансировать проведение капремонта", - отметил в своем выступлении в Парламенте замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

    При этом перечень услуг и работ и сроки проведения капитального ремонта должны быть согласованы с региональными программами капремонта.


    Источник:
    http://www.minstroyrf.ru

  • Законопроект о сносе столичных пятиэтажек прошёл первое чтение

    Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект по регулированию вопросов порядка сноса пятиэтажных домов в Москве и переселению их жителей в новое жилье. Проектом предполагаются поправки в закон "О статусе столицы РФ" и другие нормы в установлении особенностей реновации жилищного фонда Москвы. За резонансный документ проголосовали 397 депутатов, против - четверо, воздержался лишь один из парламентариев.

    Как уточняет "Строительная газета", документ наделяет городские власти полномочиями по сносу пятиэтажных домов кварталами, правом менять свободно высотность зданий в зоне реновации, и, более того, отступать при реализации проектов от санитарных и пожарных требований. Жителей этих домов обещают переселять в дома в тех же районах, исключение - для переселенцев в Центральном округе, Новой Москве и Зеленограде, им новое жилье будет предоставляться в пределах того же округа. Несогласных жильцов будут переселять по истечении 60 дней через суд.

    Стоимость нового жилья, по предположениям разработчиков закона, будет в среднем выше освобождаемого на 35%. Предполагается, что переселенцам будут предоставляться равнозначные квартиры (жилой и общей площадью не меньше, чем освобождаемые, с тем же количеством комнат), квартиры большей площади (до 18 кв. метров, согласно социальным нормативам) полагаются только очередникам. По этой причине мэр столицы Сергей Собянин уже распорядился о разработке программы льготной ипотеки для тех собственников квартир, которые хотели бы увеличить свою жилую площадь.

    Также в законопроекте уточняется, что собственники квартир в домах, которые будут сносить по программе реновации, "освобождаются от уплаты взносов на капремонт со дня исключения соответствующего многоквартирного дома из региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах". Кроме того, законопроект предполагает создание Фонда содействия реновации жилищного фонда, который будет наделен правом выступать застройщиком и привлекать деньги граждан и юридических лиц по договорам долевого участия.

    В ходе обсуждения к законопроекту поступил ряд замечаний и предложений по доработке. Спикер Госдумы Вячеслав Володин пообещал ко второму чтению учесть все предложения парламентариев. "Этот проект на самом деле пилотный в нашей стране, и каждый регион бы мечтал о том, чтобы такой вопрос обсуждался в отношении его территории, давайте честно скажем… Если этот вопрос начнет решаться в Москве, посмотрим этот опыт, возможно, мы его реализуем в регионах", - сказал он.

    Напомним, что программа сноса столичных пятиэтажек предполагает ликвидацию 7934 домов площадью 25,1 млн кв. метров (500 жилых кварталов), в которых проживают 1,6 млн человек. В этот этап программы должны были войти дома так называемых несносимых серий: I-510, I-511, I-515, II-07, I-335, I-447 и их аналоги.

    В 2017 году на подготовку сноса из бюджета столицы планируется потратить 96,5 млрд рублей. Соответствующие поправки в городской бюджет уже внесены в Мосгордуму. Средства планируется потратить на формирование земельных участков под строительство новых домов, подготовку дополнительных площадок для строительства, выполнение предпроектных и проектных работ. В общей сложности проект оценивается в 3,5 трлн рублей. Предполагается, что вторая волна сноса займет не менее 20 лет.


    Источник:
    http://sroportal.ru/


Архив новостей

Профессиональные справочные системы «Техэксперт»

Ведущее электронное собрание нормативно-технических,
технологических и справочных документов

Системы «Техэксперт» — это современные, умные, профессиональные справочные системы, содержащие нормативно-правовую, нормативно-техническую документацию, уникальные сервисы, услуги и готовые решения для специалистов.
Системы ориентированы на руководителей и специалистов производственных подразделений предприятий и организаций всех основных отраслей экономики: энергетики, нефтегазовой промышленности, строительства, машиностроения, связи и других.

Идеальный инструмент

Профессиональные справочные системы «Техэксперт» успешно закрывают информационные потребности большинства подразделений предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Мы обеспечиваем каждого пользователя современным умным электронным помощником, помогающим в принятии и реализации решений.
наверх

Преимущества профессиональных справочных систем «Техэксперт»

Информативность. Системы включают весь комплекс нормативной и справочной информации.

Уникальность.Системы занимают ведущее место на рынке, а по некоторым сервисам — единственные в своем роде, не имеющие аналогов.

Современность. Мы создаем системы нового поколения, опирающиеся на передовые программные разработки.

Аналитика.Системы предоставляют пользователям готовые решения и системную аналитику.

Эталонность. Являются образцом и примером на рынке справочных систем, что подтверждено многочисленными наградами и сертификатами.

Профессионализм. Мы создаем системы при поддержке наших партнеров, среди которых ведущие российские и международные организации, государственные органы, крупнейшие вузы и СМИ. Мы сотрудничаем с лучшими специалистами и экспертами.

Надежность. Нашим системам доверяют уже более 50 тысяч пользователей, и это число постоянно увеличивается. Все они довольны качеством и наполнением систем, что регулярно подчеркивают в присылаемых отзывах.

Доступность. Это самые умные справочные системы по самой доступной цене.

Комплексный подход
Системы нового поколения «Техэксперт» объединяют комплексную достоверную нормативную и консультационную информацию, а также уникальные аналитические и интеллектуальные услуги и сервисы.

«Техэксперт» предоставляет пользователям доступ к уникальным услугам, многие из которых не имеют аналогов в России. Среди них:

Законность
и достоверность
Профессиональные справочные системы «Техэксперт» создаются в строгом соответствии с действующим законодательством. Мы заключаем официальные договоры с правообладателями и работаем исключительно с первоисточниками информации.

В нашей компании работает штат квалифицированных юристов, с помощью которых отслеживаются малейшие изменения в законодательстве. Информация, содержащаяся в системах, всегда достоверна и актуальна. Все документы проходят троекратную проверку, легитимны и подкреплены официальными договорами. Мы обеспечиваем пользователей самой актуальной и достоверной технологической документацией из первых рук.

Присутствие в каждом регионе России
Сеть «Техэксперт» объединяет более 150 городов, в которых успешно работают наши представительства — филиалы, дистрибьюторы и дилеры. В любом уголке страны наши специалисты обеспечат каждого пользователя всей необходимой документацией, уникальными сервисами, услугами, предоставив доступ к готовым решениям практических задач.

Более 1000 специалистов компаний-дистрибьюторов по всей стране ежедневно занимаются обслуживанием пользователей систем «Техэксперт». Сеть «Техэксперт» охватывает практически все регионы и продолжает активно развиваться, по праву являясь крупнейшей информационной сетью России.

наверх

«Техэксперт» — это полный доступ к любым нормативно-техническим, технологическим и справочным документам РФ!

> 17 000 000

общий фонд документов

Наши профессиональные справочные системы будут полезны в работе руководителей компаний и различного рода специалистов, чья деятельность неотрывно связана с применением российских нормативных и технологических документов. Каждый год мы совершенствуем и модернизируем системы «Техэксперт» для специалистов всех отраслей экономики и основных функциональных служб предприятия. Мы идем в ногу со временем и регулярно внедряем новые востребованные услуги для пользователей.
наверх